Ytelsen til motorflisen påvirker direkte motorens effektivitet

Bilmotor magnetisk flis: ingen grunn til å introdusere, brukt i bilmotoren en flis / enslig magnet, i henhold til de forskjellige motorene, inne i de magnetiske flistypene er forskjellige, det er dun jernbor magnetiske fliser, ferrittmagnetiske fliser, men er også fargen diamant magnetisk flis.
Virkningen av magnetiske fliser på bilmotoren.
1. Jo større magnetisk energi, jo bedre, noe som vil forbedre effektiviteten til motoren betraktelig
2. Jo bedre demagnetiseringskurven er, jo mindre er det dynamiske tapet til motoren.
3. Jo høyere elektropositiviteten til permanentmagnetferritten er, desto mindre er virvelstrømtapet.
4. Temperaturkoeffisienten til permanentmagnetferritt er liten, så den har god temperaturstabilitet under høy temperatur.
Effekten av ytelsen til den magnetiske flisen på motoren.
(1) Høy gjenværende magnetisk induksjonsstyrke Br. fordi i samme magnetiske pol overflate og gass, Br høy for å produsere et stort utgangsmoment og stor kraft. Motoren vil kun ha høy virkningsgrad.
(2) Høy Hcb. Fordi høy Hcb for å sikre motorens utgang kreves elektrisk potensial, slik at motorens driftspunkt nær den maksimale magnetiske energiproduktet, full bruk av energien til magnetkraften.
(3) Høy Hcj. Høy Hci kan sikre at motoren har en sterk motstand mot overbelastning avmagnetisering og anti-aldring, lav temperatur motstand.
(4) Høy (BH)maks. jo høyere BHmax, jo bedre er den faktiske driftskoeffisienten til permanentmagnetferritten i motoren.
(5) Magnetisk energi Φ Jo større jo bedre, noe som vil forbedre effektiviteten til motoren betraktelig.
(6) Jo bedre rektangulariteten til avmagnetiseringskurven er, jo mindre er det dynamiske tapet til motoren.
(7) Jo høyere resistiviteten til permanentmagnetferritten er, desto mindre er virvelstrømtapet.
(8) Temperaturkoeffisienten til permanentmagnetferritt er liten, bare ved høy temperatur har god temperaturstabilitet.
(9) Startstrømmen er liten og tidskonstanten er liten. Påvirkningen på strømforsyningen er liten.