Snakker om bruken av permanente magnetmaterialer i bil-EPS (1)

Det fulle navnet på EPS er Electronic Power Steering, også kjent som Electronic Power Steering, som bruker kraften som genereres av en elektrisk motor for å hjelpe sjåfører med servostyring. Styresystemet, som en viktig komponent i hele kjøretøyet, er et av nøkkelsystemene som påvirker håndteringsstabiliteten, komforten og kjøresikkerheten til kjøretøyet.
I utformingen av styresystemet, for å lindre motsetningen mellom kjøretøysstyringsbærbarhet og styrefølsomhet, bruker de fleste kommersielle kjøretøyer og 50 prosent av sedanene servostyringssystemer. Siden 1950-tallet har servostyringssystemet gått gjennom tre utviklingsstadier: konvensjonelt hydraulisk servostyringssystem (HPS), elektrohydraulisk servostyringssystem (EHPS) og elektrisk servostyringssystem (EPS), og det er en trend mot elektronisk og intelligent utvikling.
Fra et globalt perspektiv har EPS-lastehastigheten for biler oversteget 50 prosent. Rundt 63 prosent av bilene i Kina bruker HPS til passasjerbruk, og rundt 35 prosent bruker EPS. Imidlertid er EPS-lastehastigheten for innenlandske biler i Kina bare rundt 20 prosent, noe som indikerer et stort potensial for fremtidig utvikling. Siden 2015 har Kina passert Europa, Amerika og Japan for å bli verdens største EPS-marked.
Sammensetning av EPS-system
På grunnlag av tradisjonelle mekaniske styringssystemer, bruker det elektroniske servostyringssystemet EPS elektroniske kontrollenheter for å generere hjelpekraft av tilsvarende størrelse og retning fra den elektriske motoren basert på dreiemomentsignaler på rattet og kjøretøyets hastighetssignaler, og hjelper føreren med å styre. operasjoner. Den kan enkelt gi forskjellige assistanseeffekter til elmotoren ved forskjellige hastigheter, og sørger for at bilen er lett og fleksibel ved svinging i lave hastigheter, har tilstrekkelig veifølelse ved svinging i høy hastighet, og er stabil og pålitelig.
Selv om de strukturelle komponentene til forskjellige biler er forskjellige, er strukturen til EPS-systemet generelt den samme. Den er vanligvis sammensatt av en dreiemomentsensor (styring), elektronisk kontrollenhet, elektrisk motor, reduksjonsgir, mekanisk styreutstyr og batteristrømforsyning.